非接触CANセンサ
SP7001, SP7002

非接触CANセンサは被覆された差動バスライン上からCAN信号を取得できます。ECU（電子制御ユニット）に影響を与えず安定した解析を実現、測定前の工数を短縮します。

1.車両のケーブル加工不要 　ケーブルを挟むだけで、いつでも即座に信号取得できます。 2.CANバスやECUに影響を与えない 　非接触センシング技術で現場の困りごとを解決します。 3.取りこぼしなく正確に信号取得 　信頼性が求められる開発・評価シーンに対応します。

サブハーネスを製作したり、ケーブルの被覆を剥くことなくCAN信号を取得できます。試験の準備工数を大幅に削減することができます。

CANケーブルに被覆の上からプローブを取り付けるだけで、信号の取得準備完了です。

CAN出力コネクターのピン配置は業界標準です。Vector社をはじめとするCAN解析システムをすでにお持ちのお客様は、CAN解析システムの入力端子側（D-sub 9pin）に本製品を接続するだけですぐに使用できます。

車両の試験で要求される-40℃〜85℃の温度環境でCAN信号を取得できます。

標準付属の電源ケーブルL9500※1でDC電源を使用できます。商用AC電源を使用する場合は、ACアダプタZ1008※2をお使いください。 ※1 SP7100に標準付属　※2 別売オプション

CANバスの極性（CAN_High/CAN_Low）に対してプローブを逆に接続してしまっても、「入力極性自動モード」を用いれば入力極性が自動で切り替わり、正常にCAN信号を取得できます。

CAN信号の振幅がCANの規格に対して小さい場合や、ケーブルの条件によって信号検出できないときは、「高感度モード」で検出レベルを広げることができます。

本製品はCANバスの電気特性を変化させない信号取得方式です。CANバスの電気特性の変化を検知してセキュリティロックするECUを搭載していても、ロックを気にせず試験できます。

様々な路面環境での走行試験を想定した耐振性能があります。テストコースだけではなく、公道など車両が実際に使用される走行環境下での評価試験においても、CAN信号を安定して取得できます。

様々なノイズ環境でのCAN信号取得を想定した耐ノイズ性能があります。そのため、EV/HVなど電装化が進んだ車両においても、CAN信号を安定して取得できます。

非接触で信号を取得できるのでCANバスの被覆を加工できない試験に有効です。ADAS（先進運転試験システム）や自動運転の開発で活用いただけます。

非接触方式でも信号を取りこぼさず、接触方式と同様に正確なCAN信号の取得が可能です。また、CAN信号検出における遅延が130nsと非常に小さく、リアルタイム性を失いません。

非接触方式は接触方式と違い、CANバスにプロービングしても元の信号を歪ませずに取得できます。そのため、通信品質低下による通信エラーを引き起こしません。 ※CAN FD 対応機種：SP7001

非接触CANセンサはCANバスの電気特性に影響を与えません。非接触方式だけが発生頻度の低いCANのエラーイベントを確実に再現できます。

車両の故障診断に使用されるOBDⅡ用コネクタから取得できるCAN信号はごく一部に制限されています。車両内のCANバスで本製品を使用することで、全てのCAN信号を取得できます。

1. 車両テストの準備・復元工数を削減 サブハーネスの準備やケーブルの加工などの煩雑な準備なしにCANデータを取得できます。また、試験後はセンサの取り外しのみで車両に影響を残さずに作業完了です。 2. 絶縁設計でノイズ印加試験を安全に ノイズ印加試験などにおいて車載センサやECUの挙動を確認するとき、CAN信号線から絶縁されている本製品は、出力先の接続機器をノイズによる故障や誤動作から保護します。 3. 検証をスムーズに 検証によって搭載部品を変更した際の急な再評価のシーンでも、単体・組み合わせ評価を簡単に行えます。

ADASに代表される安全装備の充実や自動運転車両の普及に伴い、搭載されるECUの数が劇的に増加し、CANバスも複雑化しています。非接触CANセンサを用いれば、複雑化したバスから容易に欲しい情報を取得できます。

自動車だけでなく、CAN信号が使用されている様々な分野で使用できます。

センサ部（SP9200、SP7001/SP7002）を追加接続することで2CH取得も可能になります。オプションのACアダプタZ1008にて、コンセントから電源取得も可能になります。 ※（　）内はケーブル長です。 詳しくは、製品カタログをご覧ください。